福岛事故后，FeCrAl 合金由于具有优秀的高温力学性能、良好的抗高温氧化性和抗辐照肿胀能力，因此成为耐事故燃料包壳候选材料之一。本文在重点分析FeCrAl 合金失水事故行为特性国内外研究现状基础上，获得了一套适用于FeCrAl 包壳失水事故安全分析的关键基础模型和失效准则：首先基于失水事故工况下包壳热-机械特性分析，确定了失水事故安全分析所需FeCrAl 包壳关键基础模型；其次，根据国内外FeCrAl 合金高温氧化实验和理论研究分析评价，推荐采用Robb 氧化模型预测FeCrAl 合金高温氧化速率；第三，基于国内外FeCrAl 合金高温蠕变实验数据分析，开发了基于Norton 蠕变定律的FeCrAl 包壳高温蠕变模型；第四，基于国内外FeCrAl 合金包壳高温爆破实验数据分析，开发了FeCrAl 包壳高温爆破模型，初步确定了FeCrAl 合金包壳高温爆破应变；最后，基于FeCrAl 合金高温氧化失效实验研究结果，确定了失水事故工况FeCrAl 包壳高温失效温度。