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总体概况
受载下的腐蚀也是汽车腐蚀的一种腐蚀方式。受载下的腐蚀主要包括应力腐蚀破裂、腐蚀疲劳以及微动腐蚀。这里主要介绍应力腐蚀的相关内容。应力腐蚀破裂是材料在张力和特定介质共同作用下发生的低应力脆性断裂。这种破裂通常发生在特定金属与介质的组合，例如汽车用的不锈钢和路面防冻盐的氯离子环境就是发生应力腐蚀开裂的一种典型组合。应力腐蚀破裂的发生还存在一个临界张应力，只有当构件所受张力超过此临界值时，才会发生应力腐蚀破裂。应力腐蚀破裂发生前没有明显征兆，一旦发生就会造成灾难性的的后果。
影响应力腐蚀破裂的因素很多，但是由于应力腐蚀破裂是特定的材料在特定的介质中才会发生，因此必须针对具体的材料和在特定的介质条件下才能进行讨论。
（1）降低和消除应力：改进结构设计，消除应力处理，按照断裂力学进行结构设计。
（2）改善环境：改善使用条件，加入缓蚀剂，保护涂层。
（3）改善材质：合理选择材料，开发新材料；改善冶炼和热处理工艺。