点腐蚀又称孔蚀，是一种集中于金属表面很小范围内并深入到金属内部的蚀孔状腐蚀形态，它的特点是腐蚀孔直接小而深，它的形态因材料与介质不同而不同，有半球形、平壁形、不定形、开口形和闭口形五种。点腐蚀是一种较均匀腐蚀更加危险的腐蚀，因此它能在较短时间内导致穿孔。

点腐蚀的发生主要有三个条件：一是表面产生钝化膜的金属材料上或表面有阴极性镀层的金属上（如碳钢表面镀锡、铜、镍等）；二是点蚀发生在有特殊离子的介质中，例如在含有卤元素的介质中，它们形成点蚀的强弱顺序为Cl^---;三是点腐蚀发生在某一临界电位以上，该临界电位称为点蚀电位或击穿电位。

点腐蚀的发生分为两个阶段，分别是蚀孔形核和蚀孔生长。

影响点腐蚀的主要是环境因素和冶金因素。其中环境因素包括介质类型、介质浓度、介质中其他阴离子、温度和PH值。

汽车点腐蚀多发生在一些表面产生钝化膜的不锈钢、铝及铝合金、锌合金等构件及阴极性镀层，如镀锡、镀铜、镀铬、铬镍金属零件表面。这些通常与非金属夹杂、组织与成分的不均匀性有关，尤以硫化物最为敏感。也可能由金属表面微小灰尘粒子引起氧的浓差而导致点腐蚀发生。在冬季撒防冻盐、防尘盐的道路环境，以及在海洋大气环境中，汽车发生点腐蚀尤为严重，因为在这些环境存在大量卤素元素离子（如Cl离子），它们能破坏金属表面保护性氧化膜。