一般质量可靠的汽车，只要使用得当，几乎不会出现生锈的情况，然而现在一些汽车生产企业，因为竞争追求降低成本，增加利润，所以在材质上偷工减料，以次充好。最近一两年来，各种品牌的汽车多次由于汽车生锈被用户投诉，在国外屡次发生大规模的由汽车生锈引起的汽车召回事件。然而，汽车生锈并不是难以解决的科技难题，它与厂家成本，对用户的保护还有用户本身对汽车生锈危害的重视程度有关。

生锈的汽车

　　汽车生锈后果一、中国汽车保修期短，而由生锈引发的汽车故障，往往大多数发生在汽车使用两三年之后。厂家不予负责，用户投诉无门。虽然汽车生锈可能在汽车下线的第一天就开始了，但引起严重危害时，往往在两三年之后，这时候，保修期已经过了，只能自认倒霉。

　　二、汽车生锈引发的严重事故，被总结成其他原因，而忽略根源。比如刹车车跑偏和刹车失灵引起的事故，人们往往认为是刹车泵失灵引起的却并没有很多人想到，刹车泵失灵的最根本起因是生锈。

　　三、在国外，近两年，由于汽车生锈而导致的汽车大规模召回事件超过十起，涉及车辆超过一千万辆。汽车生锈，威胁驾驶安全，在汽车召回制度完善的国家，生锈汽车没有生存空间。汽车生产企业必须在生产环节就重视汽车防腐防锈，才能避免召回带来等更大的名誉和金钱的损失。

　　四、汽车生锈影响汽车安全，妨碍汽车美观，降低车辆价值。车身锈蚀1%,强度降低5%-10%.汽车生锈同时影响汽车总成性能，刹车失灵，转向失灵多与生锈有关。

　　汽车生锈是很多车主的为之苦恼的事情，而汽车生锈也是屡见不鲜的话题了，最主要的是取决于厂家怎么面对这一类问题。