3月15日，央视网3·15晚会曝光了江淮汽车旗下同悦轿车存在钢板生锈的安全隐患问题。这主要是因为江淮汽车在生产同悦时使用普通钢板替代了防腐性更强的镀锌钢所导致，除了钢板质量的原因外，同时根据报道所说还有部分消费者猜测是由于设计缺陷所导致，对于上述这些问题还有待专业来进行核实。

　　距今年央视315曝光汽车“生锈门”事件不到半年时间，以浙江杭州车主集体反应为导火线，汽车生锈事件再次卷席重来牵引公众神经。从驾驶室脚踏、尾门铰链到车顶，从安徽到浙江，不仅仅是车身生锈那么简单，生锈的负面情绪已迅速在全国范围蔓延开来。自此，“生锈门”不只是一家汽车品牌的事，而是汽车全行业关注的热点。究竟怎样的汽车工艺才能真正做到防腐防锈？如何才能切实保障消费者的利益免受侵害？

为从源头防止汽车腐化生锈，油漆工艺中的四道工序缺一不可

　　油漆工艺看似简单，却关乎到汽车的里子和外观，甚至会影响到汽车安全性能。据介绍，油漆工艺主要有4道工序，首先要进行磷化处理，提高整个涂层系统的耐腐蚀能力。接着，进入电泳涂装环节，能使工件的内腔、焊缝、边缘耐腐蚀性显着提高。然后进行中涂，增加油漆的丰满度。最后再涂上面漆，面漆具有美观、抗老化性能和力学性能。据某工厂的负责人介绍，为从源头防止汽车腐化生锈，油漆工艺中的四道工序缺一不可，磷化、电泳、中涂、面漆工艺“一道都不能少”.据业内人士透露，之所以出现“生锈门”,是某些厂家存在偷工减料侥幸的心态，为了降低生产成本，减少油漆工序，砍掉磷化、中涂工序环节，是造成生锈的直接原因。虽然在购置车辆时，消费者往往无法看出隐藏的问题所在，但只要使用一段时间后，各种潜在隐患就会接二连三地原形毕露。

　　对于消费者来说，汽车生锈将引发车辆外观、安全性能以及后续维修保养的一系列困扰，再次增加了其在车辆维修和后续保养上的成本。另外，在跟维修点反复沟通维权的过程中，生产厂家推诿责任不能从根本上解决问题，反复沟通费时又费力，同样浪费了车主的时间与精力。同样，生锈汽车从外观到内里都会对二手车保值产生贬值的负面影响。

　　看似最细微的地方，却可能形成致命的问题。汽车厂家当防患于未然，重视汽车油漆工艺及选材品质，只有按四道工序严谨科学流程，真正做到“一道都不能少”的严谨态度，并选用符合标准的高品质专用钢材，才能从根本上保障汽车免受时间和环境的双重腐蚀，在源头上为消费者把关，避免潜在的安全隐患出现。