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名称 : 燃料性能高精度分析模型研究+蠕变试验数据研究科技报告
摘要 :

目前燃料棒性能分析软件中采用的应变硬化理论只适用于应力增加的情况，对变应力荷载条件下的建模具有一定局限性。通过对Halden IFA-699堆内蠕变试验数据进行分析，发现初级蠕变与应力加载过程中的应力变化量成线性关系，而与当前应力状态无明显规律。采用应变硬化理论建模结果无法正确表征该物理现象，导致在典型堆内变应力条件下计算的包壳初级蠕变量偏小。因此，根据这一物理现象对应变硬化理论进行了改进，将模型中初级蠕变部分由当前应力改为应力变化量。改进后的建模结果与试验结果相符合。

领域 : 核反应堆热工水力计算技术
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重点项目名称 : 核燃料元件性能先进分析模型与方法研究
项目所属数据集 : 91310104132672722W--2018YFB1900405/01
类型
领域
重点项目名称
项目所属数据集
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