本课题分别从芯片和系统两个层面，开展芯片的信息提取与安全解析和全工况功能验证、再制造系统的安全重构与柔性重组技术研究，提高再制造电控单元产品的性能可靠性、景适应性和型号兼容性。在 ECU/TCU 再制造方面，基于 ECU/TCU 数据存储特征分析，建立了芯片检测装置和数据提取方法，开发了“协议解析/静态比较/动态验证”三位一体高可靠性的数据解析技术，发明了 ECU 数据的查找与清除方法。在此基础上，完成了系列化的 ECU/TCU 分选与检测设备研制，包括 ECU/TCU快速初选设备、ECU 全功能检测设备和 TCU 全功能检测设备等，具有多型号兼容、多功能集成和测试系统设备化的综合优势，可服务于批量化的再制造生产过程。在 BMS 再制造方面，开发了动力电池组模拟单元，研制了再制造 BMS 测试平台，实现了废旧 BMS 单体电压和温度的检测功能并通过试验验证。开展了 BMS 算法升级技术研究，提出了电池容量因子的概念，建立了电池容量的二次多项式估计模型，实现电池容量的在线估计。提出的滚动优化 SOC估计算法融合了“短时间安时计量的高精度”和“放电面积匹配算法的小偏差”优点，算法收敛性好，估计精度高。设计了高兼容性的梯次利用电池组和再制造 BMS 协同再制造的用户侧储能系统结构，开发了再制造 BMS 软件，编制了电池状态估计SOC 和 SOH 算法软件；提出并实现了基于各电池组能量状态协同的充放电功率分配算法，通过仿真试验结果验证了算法和软件的正确性。