利用 OM、SEM、EBSD、末端淬火试验,研究了不同 Nb 含量高铁车轴钢的组织与性能,结果表明:DZ2 钢中添加 0.02%、0.04%Nb 可显著细化原奥氏体晶粒尺寸和马氏体板条块宽度,随着 Nb 含量的增加,原奥氏体晶 粒尺寸和回火马氏体板条块宽度均呈减小趋势;通过强化机理计算,细晶强化是几种强化机制中主要的强化机制, 占比接近屈服强度的 1/2,与 DZ2 对比钢相比,添加 0.02%、0.04%Nb 后,屈服强度分别提高了 69MPa、90MPa; Nb 微合金化车轴钢淬透性与 DZ2 对比钢相当,添加 0.02%Nb 对冲击吸收功和韧脆转变温度影响较小,而 Nb 含量 为 0.04%Nb 时冲击吸收功显著降低、韧脆转变温度显著升高,DZ2 车轴钢中 Nb 含量不宜太高。