名称 : 贝氏体钢钢轨表面疲劳磨损竞争机制及组织演变研究
发表日期 : 2020-08-03
摘要 : 通过滚动接触疲劳试验,研究了贝氏体钢的磨损和疲劳竞争机理。结果表明,损伤过程可分为初始(2.0×105循环前)、中期(约2.0×105循环)和晚期(2.0×105循环后),主要损伤机制分别为磨损、磨损和疲劳以及疲劳。随着轧制循环次数的增加,残余奥氏体转变在实现磨损和疲劳之间的动态平衡方面起着重要作用。此外,未转变的残余奥氏体可以释放裂纹尖端应力,有效地控制疲劳裂纹的过度扩展。
网址 : https://doi.org/10.1016/j.wear.2021.203978
领域 : 金属材料
出版公司 : ELSEVIER
出版国家 : NL
重点项目名称 : 重载铁路用高耐磨高强韧性钢轨关键技术研究与应用—高强韧高耐磨长寿命重载钢轨钢的材料设计及组织性能调控理论数据集