为了进一步提高生产效率､降低生产成本,同时减少大尺寸夹杂物超标,提出了采用“BOF-RH-CC”路线生产车轮钢工艺｡通过系统地实验室试验与工业试验,研究了“BOF-RH-CC”工艺路线下的硫含量､温度以及夹杂物控制等关键技术问题｡结果表明:在KR工序通过采用新型脱硫剂,可以将84%炉次的铁水硫的质量分数控制在10×10-6以下;在转炉工序回硫主要影响因素为KR脱硫渣,当扒渣率为95%时,KR渣带硫量占入炉总硫量比例达到了26.7%,而当扒渣率在99%时,KR渣对转炉回硫仅占6.8%,应当保证KR处理后顶渣去除率控制在99%以上;在精炼RH工序当RH吹氧升温量不大于100m³,不仅满足温度要求,同时也达到了洁净度的要求;在低氧条件下将夹杂物控制为高熔点且不易变形的CaS-Al₂O₃类夹杂,降低了钢种大尺寸夹杂的数量｡通过上述研究,在“BOF—RH—CC”工艺路线下,可将成品钢中硫的质量分数和TO的质量分数分别控制在20×10^-6和12×10^-6以下,同时钢中大尺寸夹杂物数量降低了50%,满足钢种对硫含量､温度及夹杂物的要求,实现了该工艺的稳定控制｡