多种强化方法,如高位错密度、高孪晶密度、小晶粒尺寸和亚稳奥氏体相,可以为超高强度钢(UHSSs)提供高强度。然而,当用于制造车辆部件时,UHSSs的高强度通常会导致更大的回弹趋势。在本研究中,研究了两种类型的超高强度钢,双相钢(DP)和淬火和分配钢(QP),以研究弯曲过程中的回弹行为。结果表明,应变不均匀性和残余奥氏体的转变都会影响回弹行为。DP钢的回弹角随弯曲角的增大而增大,这是由应变不均匀程度的增大引起的。然而,由于相变的抑制作用,当QP试样以104°弯曲角拉伸时,QP钢的回弹角降低至14.75°。这表明内外区的残余奥氏体在厚度方向上存在优先相变。相变导致低应变不均匀性,从而导致较低的回弹趋势。结果表明,在适当的弯曲角度下,QP钢具有较低的回弹。