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名称 : 含不同尺寸菱形压痕EA4T钢车轴的疲劳性能
发表日期 : 2021-03-31
摘要 :

采用菱形压头挤压的方式在取自EA4T钢车轴的弯曲疲劳试样上预制压痕缺陷,研究了压痕深度对疲劳强度的影响;采用修正Murakami模型预测了疲劳强度,并引入疲劳指示参数构建了疲劳寿命预测模型;采用有限元法对压痕附近的应变进行了分析。结果表明:试样的疲劳强度随压痕深度的增加而降低,与无压痕试样相比,压痕深度为0.052 mm时,疲劳强度略微降低,压痕深度为0.112,0.504 mm时,疲劳强度显著降低;疲劳裂纹萌生于应力集中较大的预制压痕短对角线处,有限元模拟结果较准确;修正的Murakami模型能较准确地预测含压痕缺陷试样的疲劳强度,构建的疲劳寿命预测模型具有较高的精度,实测值与预测值之比均在2倍误差因子范围内。


网址 : http://qikan.cqvip.com/Qikan/Article/Detail?id=7104517468&from=Qikan_Search_Index
领域 : 机车车辆
出版公司 : 机械工程材料
出版国家 : CN
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重点项目名称 : 苛刻环境下铁路车辆关键部件用钢-关键部件用钢评价及标准化数据集

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