名称 : 高速列车车轴材料低温高周疲劳性能
发表日期 : 2019-04-30
摘要 : 现行高铁车轴的设计标准是基于高周疲劳"安全寿命"设计方法,但并未考虑低温服役环境下车轴材料的高周疲劳行为。本文采用低温旋转弯曲疲劳试验机,测试了进口EA4T车轴钢的室温和低温高周疲劳性能以及国产DZ2车轴钢的低温高周疲劳性能,绘制了其疲劳S-N曲线和P-S-N曲线。结果表明:EA4T车轴钢低温高周疲劳性能优于室温高周疲劳性能,DZ2车轴钢与进口EA4T车轴钢的低温高周疲劳性能相近;疲劳裂纹均起源于表面,裂纹穿晶扩展。
网址 : https://kns.cnki.net/KCMS/detail/detail.aspx?dbcode=CJFD&dbname=CCJDLAST2&filename=JSCL201904009
领域 : 金属材料
出版公司 : 材料热处理学报
出版国家 : CN
重点项目名称 : 苛刻环境下铁路车辆关键部件用钢-关键部件用钢评价及标准化数据集