本文研究了碰撞盒的耐撞性和轻量化优化设计。对于初始模型,进行了物理测试以验证模型。然后,使用网格变形技术的参数化模型来优化和降低最大碰撞力(MCF)并增加比能量吸收(SEA),同时确保质量不增加。由于 MCF 和 SEA 是两个相互冲突的目标,因此采用灰色关联分析 (GRA) 和主成分分析 (PCA) 来优化碰撞盒的设计。此外,多目标分析可以同时使用灰色关联等级(GRG)转换为单目标,因此,该方法可以获得碰撞盒设计参数的最佳组合。可以得出结论,所提出的方法将 MCF 和权重分别降低到 16.7% 和 29.4%,同时将 SEA 增加到 16.4%。同时,与传统的 NSGA-II 方法相比,所提出的方法将时间成本降低了 103%。因此,所提出的方法可以适当地应用于碰撞盒的优化。