名称 : 基于抗撞性的汽车B柱碳纤维加强板优化设计
发表日期 : 2018-10-25
摘要 : 考虑到碳纤维增强聚合物基复合材料的特点,本文中将某乘用车B柱原钢材加强板用碳纤维材料替代,并进行优化。首先在整车侧面碰撞有限元模型的基础上进行B柱子结构模型的解耦,利用子结构动态模型进行了B柱加强板的材料替换和性能计算,确定了初始纤维板铺层和厚度;为充分发挥复合材料可设计性的优势,采用面向复合材料的结构优化方法进行了纤维复合材料的铺层厚度、角度和铺层顺序优化。对比原车结构,在抗撞性不变的前提下,碳纤维B柱加强板取得显著的轻量化效果。
网址 : https://t.cnki.net/kcms/detail?v=3uoqIhG8C46NmWw7YpEsKMypi3qVj28LM4vF8RafwgpixwXCUWwwzYxSkxdPtTWcE3ySgGnDAa7DdHLT2GboAlQWSMhuynfx&uniplatform=NZKPT
领域 : 结构轻量化设计方法
出版公司 : 汽车工程
出版国家 : CN
重点项目名称 : 电动汽车结构轻量化共性关键技术研究与应用-全新架构电动汽车结构/材料/性能一体化多目标优化设计数据集