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名称 : 基于耐撞性的电动汽车底盘车架多目标综合优化
发表日期 : 2021-06-16
摘要 :

电动汽车的底盘框架包含多个薄壁管结构，可以为安装动力单元和支撑汽车白色车身提供重要部件。因此，设计底盘车架是一个多目标优化和多参数的问题。为此，首先研究了设计变量对底盘车架性能指标的贡献，得到了最优设计变量。基于多项式响应面模型分析了设计参数对客观响应的影响。此外，为了确定底盘车架性能指标冲突的最佳解决方案，提出了一种基于轻量化和耐撞性的综合方法来分析性能并确定帕累托前沿。此外，通过灰色关联分析和博弈论，从帕累托前沿获得最优解。进行了与数值分析相对应的实验，以验证优化策略的可行性和优化后的底盘车架结构的性能。结果表明，根据底盘车架优化参数，在保证底盘车架的线性性能和耐撞性能的同时，轻量化性能得到显着提升。

网址 : https://link.springer.com/article/10.1007%2Fs43452-021-00242-2
领域 : 结构轻量化设计方法
出版公司 : Springer
出版国家 : CN
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重点项目名称 : 电动汽车结构轻量化共性关键技术研究与应用-全新架构电动汽车结构/材料/性能一体化多目标优化设计数据集
类型
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