（4）耐热性熔渣或熔滴飞溅试验。

　　在试验样板上表面上方不同高度进行火焰切割作业，让焊接或火焰切割飞溅的热渣直接落在样板试验区域，以观察对保护膜的破坏情况，并做剥离观察，如图6所示。
 

　　试验结果表明，试验后表面有焊烟污染，但未出现被焊接飞溅物烧损或破坏的印迹。经过焊接和火焰切割飞溅测试后，可剥离性未见下降。新型水性可剥离材料可以抗拒大部分近距离焊接或者火焰切割高热熔渣对漆膜的破坏。

　　（5）抗冲击试验。

　　型水性可剥离材料同时提供一定程度的耐磨、耐刮擦性能，因此本试验在选定试验区域使用角钢和小铁锤对保护涂膜进行敲击、磕碰等冲击，观察对保护膜的破坏以及对面漆的破坏情况。试验表明新型水性可剥离材料对钝性工机具的冲击具有较好的保护效果，对尖锐器具冲击保护效果一般，如图7、8所示。
 

　　（6）结论。

　　本次试验结果表明，新型水性可剥离材料与油漆的兼容性较好，可应用于各类油漆表面以及热浸锌、不锈钢等金属基体表面。新型水性可剥离材料成膜性良好，施工简易方便，对油污、灰尘污染、热性焊渣、打磨飞溅等均有较好的防护效果。新型水性可剥离材料还具有防水性，可作为短期防锈材料使用，同时对一定的机械冲击有一定的保护效果，随着膜厚的增加，剥离效果以及各项防护功能更加显著。

　　结束语

　　随着各类海洋钢结构建造工艺的发展，防腐涂装工艺作为其中一个重要的环节，在项目过程中获得良好涂层，尽量避免和减少现场各类因素对漆膜完整性的破坏，以期获得良好的防腐蚀目的是海洋钢结构涂装技术发展的必然趋势。

　　新型水性可剥离材料对建造过程中涂层的破坏有较好的防护效果，能显着降低短期和长期的涂料维护的成本，减少现场油漆修补工作和重涂覆量，对节约油漆成本、资源投入以及缩短工期等方面有明显优势，能够提高建造和安装的生产率。

　　不足之处就是这类新型水性可剥离材料目前在国内市场仍处于研发阶段，国内使用量较少。因此性能稳定、效果俱佳的产品仍需要向国际几家知名品牌油漆制造商进口，供货周期和价格上有一定的局限性，一旦实现国产化，此类新型水性可剥离材料必将成为丰富涂装工艺的一个重要变革。

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