钢铁材料是汽车制造业中应用最广泛的材料，具有良好的使用性能和工艺性能。虽然近年来为节省材料，实现汽车轻量化，不少钢铁材料制造的零部件被有色金属和其他材料所代替，但是钢铁材料仍是汽车用材的主体。
钢的分类有很多种，按照化学成分可分为碳素钢（简称碳钢）和合金钢；按品质可分为普通钢、优质钢和高级优质钢；按用途分为结构钢、工具钢和特殊性能钢。按成形方法可分为锻钢、铸钢、热轧钢和冷拉钢。这里主要介绍汽车制造中常用的钢种—碳素钢和合金钢。

（1）普通碳素结构钢：一般作为工程用钢，广泛应用于建筑、桥梁、船舶、车辆等工程，在车辆方面如汽车传动轴间支架、发动机前后支架、后视镜支架、差速器螺栓锁片、车轮轮辐等要求不高的汽车零件。

（2）优质碳素结构钢：低碳钢由于其塑形、韧性以及焊接性能良好，常用于各种冲压件、焊接件和强度要求不高的零件，如发动机油底壳、车身外壳、离合器盖、轮胎螺栓和螺母等；中碳钢具有较强的强度和硬度，常用于受力较大的汽车零件，如曲轴齿轮、飞轮齿轮、离合器从动盘等；高碳钢具有高的强度和良好的弹性，常用于各种弹性件和耐磨件，如气门弹簧、离合器压盘弹簧、弹簧垫圈等。

（3）碳素工具钢：由于其热硬性较差，热处理变形大，因此只适用于不太精密的模具和金属切削的低速手用刀具。