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将启发一体式电机置于中部,两端轴伸分别匹配涡轮和压缩机叶轮,在系统运行初始状态下由电机驱动压缩机叶轮做功,当系统稳定循环时,工质膨胀带动与涡轮同轴的压缩机叶轮,同时剩余的机械能驱动电机旋转发电。该结构的优势在于减小了系统的体积和质量,同时减少了机械能的损耗。通过仿真模型计算得到转子系统的三阶临界转速后,发现临界转速较高,电机转子系统运行的工作转速远低于临界转速,无需考虑临界转速对转子系统造成的影响。电机在最大的调控范围内与临界转速有较大差距,也证明设计的转子系统结构极为符合电机运转要求。