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定量研究了在控制冷却过程中,不同终冷温度下,不同强化机制对贝氏体/马氏体复相钢轨钢屈服强度的贡献。利用扫描电子显微镜、电子背散射衍射和X射线衍射测量了钢轨钢的位错密度和亚结构尺寸。结果表明,钢轨钢中位错密度随块体宽度的减小而增大。基于位错密度、块体宽度和屈服强度之间的相关性,提出了预测钢轨钢屈服强度的物理模型。结合温度场模拟,研究了钢轨头部微观结构不同位置的块体宽度和位错密度的变化规律。位错密度和块体宽度和终冷温度显著相关。