北京时间4月9日凌晨4时43分，美国太空探索技术公司（SpaceX）在佛罗里达州卡纳维拉尔角成功发射“猎鹰9号”，并实现了在大西洋上回收一级火箭。

  这是人类历史上首次完成海上火箭回收的任务，也是该公司尝试的第五次海上回收。

  接受记者采访时，专家表示，试验者不懈努力的精神值得学习，但回收后海水对火箭的影响、回收火箭是否可以使用、费用是否划算等问题值得关注。

  与陆上回收相比，海上回收平台（驳船）甲板面积很小，回收对火箭落点精度要求非常高。另外火箭垂直返回海面，对姿态控制要求较高，复杂海况如天气、海浪等也会对火箭着舰稳定产生影响，但海上也有陆地不具备的优势。

  “火箭回收的垂直落点正好落在海上，所以海上回收使火箭发射后无须掉头飞回陆地，因此可以节省燃料，控制成本。”中国工程院院士、中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师龙乐豪在接受记者采访时表示。

  但海上回收面临海水腐蚀的问题。一位不愿意透露姓名的专家表示，火箭回收完全可以直接落在海面上，打捞后继续使用即可。但是这几次回收都要求回收到甲板上，目的是避免海水腐蚀，减少维修费用。

  “但是，海面上的湿度、环境与甲板上的环境并没有本质的区别。其中的电器等设备还是会受到影响。”龙乐豪说。

  特斯拉CEO伊隆·马斯克在新闻发布会上表示，SpaceX首先将回收的火箭焊接在海上平台的甲板上，使其稳定。随后，海上平台将火箭运回港口，上岸后，SpaceX将进行一系列测试，检查引擎是否还能工作。

  由于海水的腐蚀，火箭回收后一样需要清洗、烘干等维修，这些费用与新造火箭的费用到底有多大差别，还需进一步的核算。

  至于复用火箭的发射费用会比之前降低多少，SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特维尔表示：目前精确确定复用火箭会降低多少费用还为时过早，但是一级火箭燃料费用不到100万美元，而一级火箭回收后整修开支约300万美元，那么回收后再发射的费用降低30%是可行的，发射费用可降至4000万美元。

  如果不回收火箭，SpaceX目前的发射费用为6000万美元。然而，20年前龙乐豪团队制造的火箭发射费用已经达到5000万美元。SpaceX所列出的节约开支的数据使中国科学家产生怀疑。专家表示，这些数据只是SpaceX公司单方面公布的数据，是否可以做到，还需拭目以待。

  “火箭回收之前，航天飞船的回收实验也进行过多次，理论上可以降低费用75%，但最终都以失败告终。”龙乐豪坦言，SpaceX公司是一家企业，这类实验虽然对火箭事业有一定的贡献，但个人认为有炒作之嫌。

  “对于此次实验的成功我们一定要重视，但不要反应过度。”龙乐豪说。