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首页 > 舰船和海洋工程用铜合金金属腐蚀专题 > 腐蚀类型
- 空泡腐蚀
与流体相对高速运动的铜合金部件其周围的流体压力分布是不均匀的，如舰船推进器，泵阀的进出口或换热器管的进出口，在低压区金属表面局部区域，形成流体的空泡，随后这些空泡在下游崩破，产生高压的冲击波，压力可达400个大气压，甚至更高，使软的金属表面发生高速形变，使脆性的金属表面层崩落，损坏金属表面的保护膜，加速了腐蚀的进行，这种空泡形成和崩破的多次循环所引起的金属的累积损伤叫空泡腐蚀。
空泡腐蚀是冲击波力学因素和腐蚀介质腐蚀的协同作用造成的。力学作用可破坏铜合金的保护膜，促进腐蚀，而进一步的腐蚀又产生蚀坑或使蚀坑变深、变粗糙，这又反过来促进空泡的形核。表1例举一些铜合金的相对空泡腐蚀速度，表2则列出了一些螺旋桨铜材空泡腐蚀试验结果。
表1 一些常用铜合金的空泡腐蚀速度
表2 螺旋桨铜材空泡腐蚀试验结果
抑制空泡腐蚀的主要措施有：
①改进设计，从水力学角度降低流体的压力差，减少空泡的形成。
②提高部件表面光洁度，降低空泡形成几率。
③采用弹性高的橡胶或塑料涂层，吸收冲击波。
④采用阴极保护，在工件部位产生氢气泡以缓冲空泡的冲击波。
⑤合理选用材料。