从1991年我国大陆第一座跨海大桥厦门大桥建成至今，我国拟在建及建成的跨海大桥共有72座，其中已建成35座，在建20座，拟建17座。我们把这些跨海大桥按建成年代归类，估算不同时期我国跨海大桥的腐蚀损失。

 

　　1.2001年之前建成的跨海大桥的腐蚀损失

 

　　2001年前建成的跨海大桥有7座，包括全长2.07公里的厦门大桥、全长3.061公里的青岛环胶州湾高速公路大桥、全长2.5公里的汕头海湾大桥、全长4.6公里的东莞虎门大桥、全长2.706公里的舟山朱家尖海峡大桥、全长5.927公里的厦门海沧大桥、全长2.9公里的北海铁山港跨海大桥，总长度23.758公里.

 

　　以2008年建成的杭州湾跨海大桥每公里防腐费用1310万元为基数，每年的价格指数按3%计算，则2001年每公里的防腐费用为1063万元。则总长23.758公里的防腐费用约为2.53亿元。

 

　　2.2002-2006年建成的跨海大桥的腐蚀损失

 

　　2002-2006年建成的跨海大桥有9座，包括全长0.507公里的烟台养马岛跨海大桥、海上段长25.3公里的上海东海大桥、全长0.793公里的舟山岑港大桥、全长0.951公里的舟山响礁门大桥、全长0.888公里的舟山桃夭门大桥、全长3.981公里的湛江海湾大桥、全长1.551公里的防城港西湾跨海大桥、全长2.1公里的泉州后渚大桥、全长2.664公里的海口世纪大桥，总长度45.428公里。

 

　　以2008年建成的杭州湾跨海大桥每公里防腐费用1310万元为基数，每年的价格指数按3%计算，则2002-2006年中部的2004年每公里的防腐费用为1165万元。则总长38.735公里的防腐费用约为4.5亿元。

 

　　3.2007-2011年建成的跨海大桥的腐蚀损失

 

　　2007-2011年迎来了我国跨海大桥的大发展时期，建成的跨海大桥有17座，包括全长35.4公里的胶州湾跨海大桥、全长1.8115公里的陈家贡湾跨海特大桥、两个全长各为2.02公里的威海长会口跨海大桥、全长1.472公里的宁波象山三门口跨海大桥、全长1.650公里的舟山西堠门大桥、跨海长18公里的舟山金塘跨海大桥、全长36公里的杭州湾跨海大桥，全长1.487公里的宁波梅山跨海大桥、全长32公里的苏通大桥、全长2.34公里的青口河特大桥、全长10公里的南通黄海大桥、全长4.3公里的湛江东海岛跨海大桥、全长5.5公里的深圳湾公路大桥、全长1公里的北海高德跨海大桥、全长4.976公里的福州平潭海峡大桥、海上桥长5.034公里的厦门杏林大桥，总长度165公里[1].

 

　　以2008年建成的杭州湾跨海大桥每公里防腐费用1310万元为基数，每年的价格指数按3%计算，则2007-2011年中部的2009年每公里的防腐费用为1355万元。则总长165公里的防腐费用约为22.3亿元。

 

　　4.2012-2016年建成的跨海大桥的腐蚀损失

 

　　22012-2016年建成的跨海大桥有27座，包括全长3.29公里的海阳至即墨跨海大桥、全长1.105公里的广东盐州跨海大桥、桥梁工程长10.36公里的大连星海湾跨海大桥、全长9公里的天津海滨大道跨海大桥、桥长1.24公里的山东南北长山联岛跨海大桥、主桥长0.29公里的河北山湾三岛旅游区跨海大桥、全长1.211公里的浙江双鱼岛陆岛连接桥工程、全长13公里的浙江乐清湾跨海大桥、全长9.32公里的温州大门大桥，全长6.754公里的宁波象山港大桥、全长5.7公里的浙江头门港跨海大桥、全长10公里的嘉绍跨海大桥、全长49.968公里的港珠澳大桥、桥长0.476公里的广东港口滨海跨海大桥、全长11公里的汕头南澳跨海大桥、全长2.806公里的阳江市海陵湾大桥、全长0.710公里的穗莞深城际轨道跨东江南支流大桥、全长7.756公里的钦州龙门跨海大桥、全长0.757公里的广西白沙头港跨海大桥、全长0.766公里的莆田市罗屿跨海铁路大桥、全长1.0843公里的厦漳跨海大桥、跨海长6.001公里的平潭海峡大桥复桥、全长12.45公里的泉州湾跨海大桥，全长1.347公里的宁德盐田港大桥、全长2.053公里的宁德浒屿大桥、桥长3.42公里的海南儋州市洋浦海湾大桥、全长1.276公里的海南文昌清澜港跨海大桥，总长度173.899公里.

 

　　以2008年建成的杭州湾跨海大桥每公里防腐费用1310万元为基数，每年的价格指数按3%计算，则2012-2016年中部的2014年每公里的防腐费用为1571万元。则总长173.899公里的防腐费用约为27.2亿元。

 

　　5.跨海大桥腐蚀损失的变化趋势