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- 汽车设计中的防腐
首先，汽车设计者心中需具有防护设计的观念；其次，汽车设计者需要熟悉金属的腐蚀原理以及常见的腐蚀形态，有针对性的采用有效的防护结构设计和防护技术来进行防腐，从而延长汽车的使用寿命；第三，汽车设计人员应该熟悉汽车常用材料，然后进行合理选材，充分发挥有利因素，削减有害因素。
目前，汽车上防腐措施包括以下五个方面，见表1.
表1 目前的五种汽车防腐措施
汽车设计中的防腐措施主要包括以下五个方面：
（1）选择耐蚀材料制造汽车构件。为符合汽车轻量化的要求，同时防止锈蚀的出现，可以合理选用铝合金、不锈钢、镁合金和有机复合材料（包括玻璃钢和塑料）制造一些汽车零部件。例如，可用铝合金制造汽车车体框架和轮毂等；选取镁合金制造汽车的仪表盘、座椅骨架等；汽车的排气管选取铁素体不锈钢制造。
（2）选用防锈材料制造车身。车身防锈材料主要有表面处理钢板（即镀层钢板，具体包括涂镀层钢板和有机涂层钢板）和防锈辅助材料两大类。选用高性能防锈材料来制造车身是比较有效的防护设计。
（3）合理选用防护涂料。底漆、中涂漆和面漆是主要的三种汽车涂料。
表2 汽车涂料
（4）合理选用密封胶与防锈蜡。尽管阴极电泳涂装可以很大程度上改善汽车的防腐蚀能力，然而汽车结构上的一些部位只有磷化膜，基本没有电泳漆膜，例如空腔、夹层和缝隙等部位。空气不流通容易造成腐蚀加快，故合理的选用密
封胶和防锈蜡来预防汽车发生腐蚀是十分必要的。调查得知，东风汽车有限公司对汽车的底盘全部采用喷蜡进行防腐。密封胶与防锈蜡在汽车上的主要应用如表2-8所示：
表3 密封胶与防锈蜡在汽车上的主要应用
（5）合理设计结构。
a. 连接与连接面的设计。采用封闭、或隔绝缝隙与环境联系、或两连接件绝缘、或使阴极金属表面积远小于阳极金属，连接时还不要出现滞留区。
b. 避免封闭区。在封闭区预留喷漆上蜡孔，但孔位置能使水汽与泥直接进入，排水孔位于最低。
c. 空腔处设计。空腔处是很易腐蚀的部位，如行李箱等处，在设计时需要充分考虑空腔的结构，使得电泳能够达到其内部。
d. 装饰件与零件设计。装饰件与固定螺钉间和车速面板间存在缝隙腐蚀，需采用密封设计，同时，高垂直凸起零件易受到沙石等固体粒子撞击，应尽量避免。以车身为例，车身是腐蚀高发区，在进行车身设计时，应该考虑到：1,接缝处的设计接缝处应该涂覆密封胶，阻止外界腐蚀介质进入。2,电泳孔、沥液孔、排气孔的设计孔的尺寸、数量、开孔位置设计不合理都会影响车身防腐性能。3,空腔设计内外板之间加强版间隙设计应该在6mm以上，这样才能保证电泳效果和防锈蜡的流通性，如图1所示为车身的电泳孔，在设计时，对孔的尺寸、数量及孔与孔之间的间隙都会有一定的规范。
（a）电泳孔设计图
（b）电泳孔实体图
图1 车身的电泳孔