针对腐蚀与防护要求，飞机在结构设计方面的考虑主要包括通风排水、结构密封、可达性、内部结构、油箱、外部结构、连接防护等方面。以某型飞机为例，针对上一代飞机在服役过程中出现的腐蚀问题，重点在通风排水、结构密封、可达性、连接防护等方面进行了改进，如关键部位设置排水装置、前机身结构表面进行防雨密封、设置维护性口盖、在部分关键件连接时紧固件进行湿态装配等。

    针对腐蚀与防护要求，飞机在材料选用方面的考虑主要包括结构材料选用以及镀覆层、涂层等防护技术选用。以某型机为例，针对上一代飞机在服役过程中出现的腐蚀问题，在结构材料选用上，

    铝合金以耐蚀性较好的2B06和高纯7B04等为主，7B04采用过时效状态，开始大量采用耐蚀的钛合金和复合材料，起落架以300M钢为主，其它部位采用耐蚀性更好的高合金钢和不锈钢，如平尾大轴采用AF1410钢，机身机翼对合处采用0Cr15Ni4Mo3N不锈钢，仅座舱骨架等非关键承力部位采用ZM5镁合金等耐蚀性差但减重效果好的材料。