桥梁工程无损检测是评定桥梁工程施工质量与结构承载能力，以及研究桥梁工程新型结构性能的重要手段。科普桥梁工程无损检测技术，开展桥梁工程无损检测工作并对于桥梁工程结构性能做出正确的评价，对于推动我国桥梁工程建设，提高施工质量及桥梁工程承载能力，延长桥梁工程的使用寿命，都具有重大的意义。

  一、桥梁工程无损检测意义及分类

  桥梁工程无损检测工作对于于确保桥梁工程安全运营与延长桥梁工程使用寿命具有重要的意义，并能参考无损检测数据尽早发现桥梁工程病害，以便及时进行维修与加固，提前进行处理，进而节约桥梁工程维修费用，提高桥梁工程运营期的综合经济效益。

  桥梁工程无损检测按照受力状态可分为静载试验与动载试验；在静载作用下，一般要测定作用力的大小（包括静荷载、支座反力、推力等的大小）、构件的内力（包括弯矩、轴向力、剪力、扭矩等）、断面上各种应力的分布状态及其大小、各种变形（包括挠度、相对于位移、转角等）以及局部损坏现象（如裂纹）。按照试验破损情况分为无损无损检测、半破损无损检测与破坏性无损检测。我国桥梁工程无损检测以动静载试验为主，辅以混凝土强度试验、超声波探测与腐蚀作用试验等多种方法，这些无损检测方法是传统方法，在桥梁工程无损检测中应用最为广泛。

  目前在国内比较成熟的无损检测技术还有红外热像仪无损检测技术、光纤传感器无损检测技术、声探测技术等。桥梁工程无损检测技术已得到了一定的发展，对于结构在工作环境、运营条件下的特性的认识也将不断得到深化，为桥梁工程极早发现病害提供了更多手段。

  二、桥梁工程无损检测的目的

  1、参考检查确定桥梁工程营运多年后各部位由于出现如裂缝、错位、沉降等缺陷而引起的损坏程度与实际承载能力损失，为进行桥梁工程的修复加固提供可靠依据。

  2、参考检查评价，可确定按旧标准规定的荷载等级设计的桥梁工程，现在由于交通量的不断增加，车辆载重量的不断加大，是否需要参考加固来提高其荷载等级。

  3、参考检查评价，可确定特大型工业设备与集装箱运输等超重车辆是否安全参考，并为临时加固提供技术资料。

  4、参考检查评价，可评定一些重要的大桥或特大桥梁工程，在建成之后其设计与施工质量，确定工程的可靠度。

  5、参考无损检测评价，可验证采用新型结构桥梁工程理论的实践性与可靠性，以便对于结构设计理论及结构形式加以改进，使其更完善。

  6、参考对于维修加固的桥梁工程进行竣工检查可检验维修加固的质量，并验证加固方法的合理性与可靠性。

  三、桥梁工程常规无损检测技术

  1、超声波无损检测技术

  超声法无损检测道路桥梁工程缺陷的基本原理是利用超声波无损检测仪以及声波换能器，测量并分析超声脉冲在道路桥梁工程中的传播速度、波幅、主频率等参数，然后以这些参数以及相应的变化为依据，判断道路桥梁工程出现的缺陷。

  利用超声波无损检测技术进行道路桥梁工程无损检测时，超声波能够穿透混凝土结构并在其中传播，具有操作简单、使用安全的优点。在用超声波无损检测技术对于道路桥梁工程进行无损检测时，常常采用将多测点数据进行比较的方式，利用概率统计原理对于无损检测数据进行处理，然后对于缺陷状况进行评估，因此超声波无损检测技术的直观性较差，为了获取较高的无损检测精度，需要进行多点无损检测。

  2、声发射法无损检测技术

  由于材料内部结构不均匀或者存在不同性质的缺陷，局部应力的集中会导致不稳定的应力分布，材料在产生裂缝、发生塑性变形以及断裂过程中，会释放出部分应力，使之以应力波的形式向四周扩散，即为声发射。道路桥梁工程中的混凝土结构在荷载作用下发生变形，当变形超出设计要求时，就会出现裂纹，以波的形式释放能量。运用声发射法对于道路桥梁工程进行无损检测时，将声发射器放置在需要无损检测的部位，参考无损检测不同位置收到的声波时间差，就可以明确缺陷的发生位置。运用声波发射法进行无损检测可以详细、准确、快速地了解桥梁工程内部结构的变化。在分析研究缺陷位置以后，裂纹的种类、大小、开裂速度等都可以比较详细地分析出来。由于此种无损检测方法容易受到周围噪声的影响，因而会导致无损检测精度的下降；另一方面，此种方法是利用道路桥梁工程内部缺陷，因此可以进行连续的动态无损检测。

  3、力学无损检测技术

  （1）桥梁工程静载试验：桥梁工程的静载试验就是按照预定的试验目的与试验方案，将静止的荷载作用在桥梁工程的指定位置上，观测桥梁工程结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量的试验项目。根据有关规范与规程的指标，判断桥梁工程结构在荷载作用下的工作性能及使用能力。测试方法上可以采用指定荷载级别的车辆缓慢行驶到测试部位进行加载。结构静载试验的评价指标主要有两个方面，一方面参考比较控制测点的实测值与理论计算值来评价结构的工作性能与安全储备；另一方面是参考比较控制测点的实测值与规范允许值来评价结构所处的工作状况。

  （2）桥梁工程动载试验：桥梁工程结构是以承受车辆荷载为主的，车辆荷载对于桥梁工程的冲击与振动影响，常会使其产生的动力效应大于相应的静力效应。因此用动力荷载试验来确定桥梁工程在车辆荷载的动力效应以及使用条件，从而对于桥梁工程评价是十分重要。桥梁工程动载试验的测试仪器主要包括拾振器、信号放大器、动态电阻应变仪、光线示波器、笔录仪、磁带记录仪与数字信号处理机等。通常情况下，中小跨径梁桥可采用磁电式测试系统量测桥梁工程结构的自振特性，对于大跨径桥梁工程可采用压电式测试系统量测超低频振动。