硬铬镀层发动机气缸耐腐蚀性能优越
2015-08-17 15:05:03
作者:本网编辑来源:=$docheckrep[1]?ReplaceBefrom($ecms_gr[befrom]):$ecms_gr[befrom]?>
俗话说中级轿车看配备,高级轿车看技术。那么看“技术”关键要看汽车的“三大件”,也就是发动机、底盘和变速箱,这三部分相当于人体的心脏、骨骼和神经系统,决定了一辆高级轿车的真正实力。
作为汽车发动机的关键部件——气缸体一般采用铸铁和铸铝制造,尤其是现代汽车制造业为了降低汽车重量以达到降低能耗的目的,大多采用铸铝来制造气缸体,再用耐磨优质的材料(往往厚度只有2-3mm)制成气缸套装入汽缸体内部。
汽车的气缸(图片来源于网络)
由于气缸是燃料燃烧和气体膨胀的地方,气缸套内表面直接与高温高压气体接触,因此要求气缸套除了要求具有极高的强度外,还必须耐高温、耐磨损、耐腐蚀。
硬硌镀层的洛氏硬度为55-65HRC,维氏硬度为750-1000HV,是现有金属镀层中硬度最高、耐磨性最好的镀层,同时硬铬镀层也具有好的耐高温性、耐腐蚀性,所以硬铬镀层是满足气缸内壁要求最好的镀层。
气缸套镀硬铬的技术要求较高,特别要保证镀层厚度的均匀性和,这就需要具有丰富经验的技术人员处理。
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