2013年青岛发生的“11·22”东黄输油管道泄漏爆炸，造成62人遇难，136人受伤，直接经济损失7.5亿元。国务院重大事故调查组的报告称，事故直接原因为“输油管道与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂”，引发爆炸。腐蚀所造成的损失为台风、地震、干旱、洪水等各种自然灾害的4—6倍。

  在此背景下，“我国腐蚀状况及控制战略研究”重大咨询项目启动。 6月11日，“我国腐蚀状况及控制战略研究”重大咨询项目启动会在京举行。该项目将针对基础设施、交通运输等5大领域30多个行业部门进行腐蚀调查研究。
 

  据项目负责人中国科学院海洋研究所研究员侯保荣院士介绍，该项目将进行腐蚀成本和防护策略的调查研究，以获取我国总的腐蚀成本，普及腐蚀与防护知识，总结先进的腐蚀控制技术及管理经验，提出可行的腐蚀控制战略建议。

  据介绍，腐蚀可诱发多种环境灾害，危及人类健康和安全。世界多国每年腐蚀损失远远大于自然灾害和其他各类事故损失的总和，腐蚀问题已经成为影响国民经济和社会可持续发展的重要因素之一。

  此次重大咨询项目启动主要针对基础设施、交通运输、能源、水环境、生产制造及公共事业等五大领域的铁路、机场、公路桥梁、港口码头、水利工程、建筑、船舶、飞机、火车、汽车、石油天然气工业、城市供水、海洋平台及开发、海底管道、海洋石油装备等30多个行业部门开展腐蚀成本和防护策略的调研，并在此基础上，结合现代数学、经济学的理论和方法，获取我国总的腐蚀成本。

  项目组还将在调研的第一手数据基础上，建立腐蚀成本及控制措施的大型数据库并实现数据共享；借鉴国外腐蚀控制的相关法规政策，为国家制定腐蚀防护的法律法规及国家或行业标准的健全提出可行性建议。
 

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