波音公司委托著名3D打印公司Oxford Performance Materials，为其新型宇宙飞船CST-100 Starliner生产发动机零件。3D打印产品具有较轻密度，有望在未来航空业发挥威力。

  波音公司向Oxford Performance Materials （OPM）公司下订单，委托其生产CST-100载人飞船Starliner的3D打印零件。明年即将发射升空的 Starliner将安装OPM公司生产的3D打印零件OXFAB，目前零件已从OPM发往波音公司。3D打印零件将被安装在波音公司商用飞机的发动机上。这种发动机已经通过了美国联邦航空管理局的审核，其中包括使用了通用公司LEAP 喷管的波音737的发动机。 OPM公司计划未来运用激光定点刻蚀技术生产波音公司定制的超轻OXFAB零件。

  CST宇宙飞船

  波音的“星际飞机”（Starliner）由波音公司与NASA商用载人项目（CCP）合作研发。这艘宇宙飞船可以运载多达７位乘客抵达近地轨道上的目的地，如国际空间站，并且它可以同时实现载物与载人。

  3D打印零件

  OPM公司以其长期制造高性能3D打印零件的行业优势得到波音公司青睐。作为一类轻质材料，这种零件应用于航空航天有着绝对的优势。创建于2000年的OPM公司，主打生产高性能零件，其主要材料是聚醚醚酮合成物OXPEKK。

  OPM航空与工业部主任Lawrence Varholak在谈到公司发展时表示：“在和波音公司最初的协商中，对方公司表示十分重视运用新型科技取代航空项目中的传统金属材料和复合材料，以此达到减轻材料的质量、节约生产成本和时间成本的目的。我们非常自豪能研究出达到如此高标准的OXFAB技术。”

  通过3D打印技术和OXPEKK材料，OPM已经实现了为波音公司提供生产周期短、成本低，质轻且强度大、耐高温的优质材料。OPM能够制造出这种零件，与NASA的合作分不开。另外，NASA最近向匹兹堡大学投入50万美金，用于超合金的研究。

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