金属3D打印行业刚刚取得了一个里程碑式的进展 — 由CFM公司开发的带3D打印金属喷油嘴的LEAP-1C喷射引擎已经获得美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全协会（EASA）的批准，可以正式启用了。值得一提的是，我国的C919中型客机选用的就是这款引擎。

  CFM是美国通用电气（GE）与法国赛峰（Safran）两大巨头各以50%资金比例合建的大型客机发动机生产商，早在几年前就开始通过3D打印技术研制LEAP系列喷射引擎了。而除了上面提到的1C型，这个系列还有1A和1B另两个型号 — 它们是专为波音737MAX和空客A320两款客机研制的，也都采用了3D打印的金属喷油嘴，而且数量多达19个/台。

  那么，3D打印的喷油嘴究竟带来了哪些好处呢？CFM公司表示，主要包括能降低15%的燃油消耗和CO2排放，以及至少50%的氮氧化物排放 — 这些不但可以为航空公司省下大量金钱，而且有利于环境保护。而基于这些优点，GE也是非常看好LEAP系列引擎，据说目前已经订购了超过8500台，总价值超过1350亿美元。

  另外值得一提的是，GE为波音最新型客机777X研制的全球最大商用喷气发动机也采用了类似的3D打印金属喷油嘴。