腐蚀疲劳是指金属材料在循环应力或脉动应力和腐蚀介质共同作用下，所产生的脆性断裂的腐蚀形态。在腐蚀介质和交变应力的共同作用下，金属的疲劳极限大大降低，因而会过早地破裂。这种破坏要比单纯交变应力造成的破坏（即疲劳）或单纯腐蚀造成的破坏严重得多，而且有时腐蚀环境不需要有明显的侵蚀性。材料或构件的腐蚀疲劳评价方法主要包括循环失效、裂纹扩展等。

  在循环失效试验中，试验或部件承受交变载荷的作用，并达到诱发腐蚀疲劳裂纹和使其长大到足以导致失效的应力循环数。通常采用光滑试样和带缺口的试样获取试验数据。试验中总循环周数的大部分用于诱发裂纹。在工程设计上，这些数据可用于指定防止疲劳失效的标准。

  裂纹扩展试验是利用断裂力学方法确定在交变载荷下预制裂纹的裂纹扩展速率及各种相关参数。试验材料中的预裂纹能显著减少疲劳寿命中诱发裂纹的孕育期。

  在CFC试验中，腐蚀介质引入到试样上的方法与腐蚀介质组分同样重要地影响到试样的腐蚀疲劳敏感性、行为规律和性能。腐蚀疲劳试验根据介质引入方法的不同，又可分为浸泡法、捆扎法、灯芯法、液滴法、喷雾法等。
 
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