世界上最惨重的事故及其启示　  

摘要：本文通过“有史以来十大损失最惨重的事故”的分析，探讨了制造成产品、设备、装备和重大工程项目的材料提前失效的原因，为设计师和工程师提供了预防和控制腐蚀、摩擦磨损腐蚀、疲劳和腐蚀疲劳，提高材料制成品的可靠性、安全性、经济性和耐久性，必须实施“系统工程管理”的建议。

帕尔珀· 阿尔法石油钴塔爆炸起火

世界上最悲重的十大事故及其启示

　　新浪科技2008年11月11日公布了“有史以来十大损失最惨重事故”其中三起为海水触醮引发的沉船、两起是人为交通事故外，其余五起是：

　　第一大事故“切尔诺贝利核泄漏事故”损失：2000亿美元，“连接头设计不当，引发摩擦磨损磨蚀造成泄漏的吗？”

　　1986年4月26日，乌克兰北部切尔诺贝利核电站发生泄漏事故，这是目前史上损失最为惨重的事故，被称为和平时期人类最大的社会经济灾难。其中50%的乌克兰领土被不同程度地污染，超过20万人口被疏散并重新安置，具中1700万人被直接暴露在核辐射之下。与切尔诺贝利核泄漏有关的死亡人数，包括数年后死于癌症者，约有12.5万人；相关花费，包括清理、安置及对受害者赔偿等的总费用约达2000亿美元，仅为切尔诺贝利核电站重建钢制防护层的费用就需20亿美元。事故起初公布为操作失误，后更改为连接棒设计不当，那么这个“连接棒设计不当”不当在哪儿？是引发了摩擦磨损磨蚀造成泄漏的吗？保密隐瞒不了事实的真相，迟早会有消息。

　　“高温保护层损坏，造成提前失效”引发第二大事故，美航天飞机烧毁，损失130亿。

　　2003年2月1日“哥伦比亚号”航天飞机防热瓦上出现裂缝返回地面时使得超高温气流乘虚而入，机体材料瞬间熔化，飞机解体，机上7名航天员全部遇难，据说飞机造价120亿美元发射费用约5-6亿美元，机毁人亡，航天飞机寿命消失。

　　起飞时，燃料箱保温用是海绵套掉块，击破高温防护用的防热瓦，返航路经空气层时高温防护层失效处的机翼，高温下瞬间熔化，引发爆炸造成机毁人亡。

　　“腐蚀造成材料提前失效”引发第四大事故，美国航天飞机升空爆炸，损失55亿美元。

切尔诺贝利核电站发-生泄漏爆炸后的现场

1986“挑战者”航天飞机发射73秒后空中爆炸解体（使用寿命73秒）“挑战者”航天飞机制造费用是60-70亿美元，机上7名航天员全部遇难，发射一次费用约5-6亿美元。燃料箱对接用的O型密封橡胶圈，不能适应当时摄氏温度零度以下的环境，橡胶圈出现脆化，引发燃料泄漏着火，发射后73秒空中爆炸，这是过低温度下橡胶圈提前老化、失去韧性造成的事故。

　　“液化气安全阀失效”引发第五大事故，帕尔珀·阿尔法石油钻塔事故，损失34亿美元。

　　这是世界上损失最大的离岸石油钻塔事故。这里一度曾是全球最大的石油生产钻塔，每天可产原油31万7千桶。1988年7月6日，技术人员在进行例行维护时，解除并检查所有的安全阀，后者是用来阻止液态天然气囤积并产生危害的关键装置，当时共检查了100个相同的安全阀，然而不幸的是，技术人员却犯了一个错误，忘记更换其中的一个。当天晚上10点，一名技术人员按下按钮，启动液态天然气泵，一场损失最为惨重的石油钻塔事故从而爆发。在2小时之内，300个工作平台都被火海吞噬，最终坍塌，造成167名工人遇难，物质损失达34亿美元。

　　美国挑战者航天飞机

美国-B-2轰炸机

  安全阀失效于腐蚀，还是摩擦磨损磨蚀？

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