正是这种理念的宣扬,首先打动了航空系统两个型号的飞机总设计师,1991年同意进入型号立项研究,李金桂先生领导飞机设计师和制造、使用工程师共同研究,并于1994～95年主编出版了《军用飞机腐蚀控制设计细则》等两个型号飞机设计指南,作为两个型号飞机设计师和制造工程师的指导性文件(其中有一部分作为指令性文件),腐蚀控制终于进入飞机的设计与制造,开创了我国研制的飞机使用“xx年飞行xxxx小时不出现重大腐蚀故障”的先河,为此李金桂先生荣立“歼xx飞机研制三等功”.1997年李金桂先生又主编出版了《飞机设计手册》(腐蚀控制篇)用于指导其他军用飞机的腐蚀控制.经过国内外著名科学家(2010年我国最高科学技术奖获得者)师昌绪先生为首的专家组的验收与评审,“军用飞机腐蚀控制系统工程的研究及其应用”荣获2000年航空科技进步二等奖。

　　图2部分航空领域的著作

　　20世纪70年代电子束、离子束和激光束进入表面技术加工领域,引发了全世界各国的极大兴趣,取得了翻天覆地的进步,九十年代出现《表面工程学》李金桂先生以一位科学家特有的敏感,发表了大量的论文,推动这一领域的进步,并于2000年主编出版了《现代表面工程设计手册》,2003年主编出版了《防腐蚀表面工程技术》为腐蚀控制系统工程提供了更为丰富的控制技术,以师昌绪、严东生为组长,有十二位院士参加的评审组,给予了开创我国“三个第一”的高度评价。
 

　　“腐蚀控制系统工程”的理念及其理论、原则、技术和措施,经过二十多年在民用工程上的大量应用,尤其是经过“北京中腐防蚀工程技术有限公司”在遍布全国1000多项埋地管道阴极保护工程的应用;经过“江苏凯星防腐防火工程有限公司”在上海浦东磁悬浮列车工程、上海宝钢大型钢结构装置、新疆八一钢铁公司煤气柜及管道、金陵石化烷基苯项目防火工程等一百多项大型工程上的应用;“北京百利达防腐工程有限公司” “首都机场l号、2号、3号楼航站楼”、 “成都双流机场”、“广州新自云机场航站楼”、“八—大厦”等五十多项国家重大工程的防腐蚀工程的应用,得到了不断研究、补充、完善和提高,在这个基础上,2006年李金桂先生主编出版了《腐蚀控制设计手册》,通过五位院士、10位教授函审,，一致认为该手册的出版,形成了我国的“腐蚀控制系统工程学”，该手册的研究、编写和应用“具有新颖性”，“填补了国内空白”，“具有国际领先水平”,评为2007年航空科技进步二等奖和2008年国防科技进步二等奖。一部可供设计、制造、使用、维护维修和管理工程师使用的“有理论指导、有原则可遵循、有技术可使用、有措施可照办”的“腐蚀控制系统工程”设计制造手册形成了。
 

　　但是,李金桂先生并没有停步,2007年他主编出版《防腐蚀设计工程师选用标准汇编》、《防腐蚀施工工程师选用标准汇编》、《防腐蚀检验工程师选用标准汇编》三本指导标准,同年还主编出版《话说腐蚀》科普著作一本,应邀主编出版了《表面工程技术和缓蚀剂》、《中国航空材料手册·镀覆层与防锈材料》等相关著作。这就为设计师和工程师提供了不仅有理论、原则、技术和措施,而且有标准,还包括提高全民素质使用的科普书,可谓周到、全面、应有尽有。
 

　　图3 防腐蚀标准汇编系列

　　国家的希望在青年,真正能够大面积进行腐蚀控制的力量是工学院的大学生,抱着这个想法,2009年李金桂主编出版了《腐蚀控制系统工程学概论》,系统地阐述了腐蚀控制系统工程的理念及其理论、原则、技术和措施，将腐蚀理论转化为“可操作的工艺技术、可执行的具体规范,可遵循的实际章程”,希望成为各个大学工学院学生的选修或必修课程。十分可喜的是南昌航空大学已经确定为“材料科学与工程学院”学生的选修课程，“腐蚀控制系统工程”专题研修班也在进行之中,深信我国全面进行腐蚀系统控制的新局面正在朝我们走来。
 

　　图4部分著作合影

　　从1980年航空腐蚀调查,到2009 年《腐蚀控制系统工程学概论》的出版,李金桂先生先后主编出版了专著19部,近千万字,为在我国揭示、提出、推行腐蚀控制系统工程、形成一门新的学问《腐蚀控制系统工程学》,它属于“腐蚀科学”， 又超越“腐蚀科学”，它是“腐蚀科学”与工业建设的设计、制造、使用相结合而形成的“腐蚀控制系统工程学”。
 

　　(a)2000年型号应用航空二等奖

　　(b)从1984年著作获航空二等奖 (c) 2008年国防科技进步二等奖

　　图5荣获奖项

理论要与实践相结合,才有真正的意义
 

　　改革现状遭遇问题
 

　　出书可以是一个人、几个人或几百人的共同努力,它不涉及“动作”、“关系”、“规章制度”的改变,但是,一旦要真干，许多事情就不那么容易了,李金桂先生的体会是要想生根开花，就要和那里的人民结合起来,共同研究，共同把可能遭遇的问题处理好,才能将“纸上谈兵”变为“实际行动”。

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