石油、化工储罐内为什么要用导静电涂层，可能很多人知其然不知其所以然，先看个案例吧……1989年黄岛油库爆炸事故，发生于1989年8月12日中国石油总公司管道局胜利输油公司位于山东省青岛市黄岛油库的特大火灾爆炸事故，率先爆炸的为5号罐为2.3万立方米的半地下混凝土油罐。该起事故共19人死亡，100多人受伤，直接经济损失3540万元人民币，还造成了胶州湾历史上最严重的海洋污染。

    事故后，中国国务院认为事故直接原因是黄岛油库的非金属油罐本身存在不足，遭到雷电击中引发爆炸。同时认为，油库设计布局不合理；选材不当；忽视安全防护尤其是缺乏避雷针；管理不当从而造成消防设备失灵延误灭火时机；未对之前的小型事故引起足够重视并加以整改等等都是造成此次事故的深层次原因所在。

    这次事故虽说与导不导静电防腐涂层没有直接关系，但它导致了各界对储罐安全的高度重视。

    GB50393—2008钢质石油储罐防腐蚀工程技术规范中对导静电防腐涂料这样要求：

    易燃油品、化学品等在装料和放料过程中，与罐体产生相对运动，会使罐体内壁的静电压升高。易燃油品在流动、过滤、混合、喷雾、喷射、冲洗、加注和晃动等过程中都会有静电产生，若不使用导静电涂料，由于静电荷产生的速度高于泄漏速度，也会积累静电荷。当积累的静电荷放电的能量大于可燃混合物的最小引燃能，并且在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将产生燃烧和爆炸，其后果简史十分严重的。

    若使用导静电涂料，则在油品运动中产生的静电会通过导静电涂料传递到油罐壁，油罐壁接地，从而消除由于静电可能引起的爆炸事故。

    然而，并非油罐所有部位都采用导静电涂料，应根据钢质石油储罐的不同情况（钢材材质、存储介质、温度、部位、外部环境等）分别采取合理的涂层保护方案。

    如：原油储罐内底板和油水分界线以下的内壁板应采用绝缘型防腐蚀涂层；浮顶罐钢制浮顶底表面和浮顶外侧壁应采用耐油的导静电防腐蚀涂层；拱顶罐内壁顶部应采用导静电防腐蚀涂层，可见石油储罐防腐是个技术含量较高的工程。

    储油罐各部位防腐措施

    油罐内壁底部（水相区）

    原油储罐内部的腐蚀比较复杂，储油罐的罐底区和底部的罐壁与油析水的接触较大，油罐的底部会不同程度的被滞留油析水腐蚀。由于油的种类不同，油品的析出水就可能会呈现酸性或碱性不等。

    析出水的腐蚀作用使得储油罐的钢材严重受损，因此呈现出大大小小的溃疡状坑点，严重情况下还有可能形成罐壁穿孔，从而导致油泄漏。因此储油罐的底部内壁是腐蚀情况最严重的部位。

    涂料选用：

    原油储罐内底板和油水分界线以下的内壁板应采用绝缘型防腐蚀涂层；选择屏蔽抗渗透性非常好的涂料，防止油罐内的介质渗透造成涂层下的腐蚀。

    油罐壁区（油相区）

    油罐的罐壁直接与油品接触，油品中含有水或者其他种类的酸或碱盐等电解质，从而导致电化学腐蚀的发生，尤其是与油水和油气的交界面相接触的罐壁，大多会因为腐蚀呈现出均匀状的小点，罐壁区的腐蚀相对于内壁底部腐蚀较轻。

    涂料选用：

    选择导静电涂料，能够有效的阻止静电的聚集，从而很大程度上保证了油品的安全。消除由于静电引起的安全隐患。要选择对钢材无损害的材料，以免防止发生涂料腐蚀钢材的现象。选择的涂料还要保证对油的品质无损害，不会污染油质。

    油罐顶区

    储油罐的罐顶部虽然不会直接与油品接触，但是会受到氧气水汽以及硫化氢等气体的严重腐蚀，腐蚀的程度比罐壁区还要严重，但相对于油罐的底部腐蚀较轻。

    涂料选用：

    选择导静电涂料，能够有效的阻止静电的聚集，从而很大程度上保证了油品的安全。消除由于静电引起的安全隐患。选择的涂料还要保证对油的品质无损害，不会污染油质。

    油罐外壁（罐壁及灌顶外壁）

    储油罐外壁的腐蚀情况要看储油罐所处的环境，当有户外的阳光照射下腐蚀的环境越严重，储油罐相应的腐蚀情况也就越严重。

    如果储油罐在海边就会被海边的海洋大汽所腐蚀。如果是在炼油厂的储油罐，就会有化工大气的腐蚀。

    涂料选用：

    一般油罐外壁底漆应具有优良的防锈性能，选择富锌底漆作为复合体系的底层是最普片的，而云母或鳞片涂料作中间层，采用丙烯酸面漆或丙烯酸聚氨酯面漆作为面层，现也有部分用隔热保温涂料作为油罐面漆层。

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