在第78届日内瓦国际车展上初次亮相的新型“i-mode”概念车以其运动型外观给人留下深刻印象。而这款车应用的新材料更是颠覆我们的传统思维，你有可能想不到吧，汽车玻璃竟能用其他材料替代，我很是好奇，汽车玻璃可是一个既需要安全又需要通透的特殊家伙，什么材料能具有这样神奇的功能呢？

  那我们就先看看这个家伙的庐山真面目吧！这种材料的商品名称叫模克隆，其实就是聚碳酸酯，最为显著的特点是高透明度、耐热性、韧性及尺寸稳定性，并具有较高的模变量和良好的电绝缘性能，刚性极高，且具有卓越的尺寸稳定性。它使质量更轻盈，设计更自由。

  因为其具有高透明度，所以该车的11块车窗全部由模克隆制成。其中，包括前后挡风玻璃、4块可移动与2块固定的侧窗、2块后排小侧窗以及整体式车顶模件。这种高科技热塑性材料具有巨大的空间设计优势。该材料所制成的后挡风车窗可以延伸至车顶，而车顶可以不再使用钢板和传统顶棚材料。这种材料的特点是成形比玻璃好，几乎可以弯曲成直角，而这是普通玻璃材质绝不可能做到的。这种特殊彰显运动风格的设计，是玻璃材质绝对不可能达到的。

  这种聚碳酸酯玻璃，要比同类的玻璃面板轻50%，为确保“i-mode”概念车的内部在晴天具有有效的隔热功能，设计团队使用了新一代模克隆红外吸收透明色系。这种车窗材料比一般类型的玻璃更能吸收太阳光热量，同时，具有与普通玻璃同等级的光源透射度。此外，比普通玻璃更具有优点的是，它可有效保护紫外线辐射。

  现如今，聚碳酸酯玻璃在已越来越多运用在汽车上，2017年新上市的GL8后三角窗便采用由SABIC生产的树脂玻璃，其尺寸达1200*450mm，号称史上最大汽车后三角窗，与类似玻璃窗相比，该款后三角窗重量轻40%（3千克），且抗冲击性能获得了大幅提升。

  作为普通汽车玻璃，将面临巨大的挑战，在创新领域，一种新材料的诞生或升级，往往都会给传统行业带来巨大的挑战与压力，在压力之下，必然会产生变革，也正是因为这些变革，能够满足人类更高的需求与服务。

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