2013年2月，由邯钢承担的河北省科技支撑项目《大型油船货油舱用耐腐蚀船板的研发》在邯钢三炼钢厂和中板厂进入工业试制阶段，并完成了油船货油舱用耐腐蚀船板HDH36NS的首轮工业试制。经初检，钢板力学性能完全满足中国船级社CCS《材料与焊接规范》要求。此举将进一步促进邯钢加速产品升级、提质增效步伐，打造产品竞争力新优势。
 
       目前，由日本最早提出的船货油舱用耐腐蚀船板已成为IMO（国际海事组织）油船货油舱涂层标准的唯一替代方案，具有建造维护成本低、应用技术风险小等特点。由于IMO涂层标准和替代标准具有强制性，为避免可能形成的国外钢铁企业在耐腐蚀船板领域的垄断性供应，邯钢与国内少数钢铁企业积极开展耐腐蚀船板产品研发工作。
 
       下一步，邯钢将委托项目合作单位按IMO《油轮货油舱用耐蚀钢性能标准》进行上甲板和内底板用钢耐蚀性检验。