大庆油田二氧化碳驱采油配套工程技术“家底”越攒越厚，为二氧化碳驱油提供了技术保障。截至6月3日，大庆榆树林油田树101区块采油速率为同类注水井开发区块的两倍，取得了可喜的开发效果。

  大庆油田探索二氧化碳驱已有9年，形成了分层注入技术、带压作业施工、腐蚀监测防护方法等采油工程配套技术，二氧化碳由“上天为害”变成“入地为宝”。目前，这些技术已在榆树林油田树101区块和树16区块实现了规模化应用。

  由笼统注气到分层注入，提升薄差油层动用程度。二氧化碳驱油试验初期，注气井普遍采用笼统注气。在吸气剖面测试过程中，技术人员发现部分井层受效不均，与水驱相似，薄差层潜力发挥不出来。“最初应用这项技术时，国内还在探索阶段，没有成熟的技术体系可供参考。几年来，我们大力开展技术创新，逐步探索出适用于榆树林油田实际的二氧化碳驱油工程配套技术。”5月27日，榆树林油田工程技术研究所副所长刘普国说。

  技术人员历经4年，于2011年研发了同心管双层分注工艺，并在树66-53井顺利完成现场试验，率先在国内实现了气体两层分注，大大提升了薄差层动用程度。为进一步实现精细挖潜，提升区块整体动用程度，他们开展联合攻关，历时3年研发的双管分注、单管三层分注技术于2013年顺利用于生产。截至目前，榆树林油田已投产分层注气井36口，占注气井总数的52.9%。

  实现带压作业，安全高效节约成本。榆树林油田气驱注气井普遍压力高、作业难度大，技术人员发现采取带压作业能够安全有效解决这一问题。技术人员通过大胆探索，认真求证，初步形成了高压带压作业、中压低固相压井液配合常规作业、低压清水压井配合常规作业的作业序列，制定了9项安全操作规范，实现了气驱井作业有章可循、有法可依，确保了作业施工安全经济有效。截至目前，榆树林油田累计实施带压作业31井次，井口压力最高达15兆帕，作业成功率100%，实施低固相压井液配合常规作业16井次，单井节约作业费用约20万元。

  监测防护一体化，标本兼治设备腐蚀。二氧化碳属酸性气体，以其为驱替介质极易加剧井下设备的腐蚀，因此技术人员采取监防一体、标本兼治的腐蚀监测防护方法，有的放矢，对具有区块代表性的注采井开展对应腐蚀监测，最大程度还原井下真实的腐蚀速率情况。监测结果显示，试验区注采井平均腐蚀速率低于行业标准，无明显腐蚀现象。技术人员从防护源头抓起，对最易腐蚀的井口位置采用抗高压、耐酸腐井口，全井采用镀层油管配合耐腐密封元件，并开展不同镀层材质抽油杆耐腐蚀性能对比试验。