海洋环境的腐蚀不仅会造成海洋工程结构的功能丧失，资源、材料和能源的浪费，还可能导致灾难事故，引发油气泄漏，污染海洋环境，甚至造成人身伤亡。目前，新建和现役海洋设施包括港口码头、海上风电、跨海桥梁和钻采平台等以及各种腐蚀环境下的管线、陆上建筑物和船舶甲板设备都需要海洋防腐材料的介入。青岛信拓海昌工程技术有限公司在吸收欧洲和美国最先进的涂料技术基础上，还自主创新，采用独有的无溶剂环氧技术，选用亲水高性能重防腐环氧树脂和专有助剂和特殊固化剂，制造出在100%潮湿的混凝土表面直接涂装的长效重防腐涂料。
 

海洋环境是一个极为复杂的腐蚀环境
 

    海洋环境是一个极为复杂的腐蚀环境，海洋腐蚀与防护技术在海洋资源开发、海洋经济建设和国防建设中具有重要的地位，港口码头、石油平台、钢桩、桥梁等海洋设施在海洋环境下会遭受不同程度的腐蚀破坏和生物污损。为了加快海洋防腐领域工程技术研究的进程，2013年1月13日，国家海洋腐蚀防护工程技术研究中心在青岛启用，该中心的成立对海洋防腐蚀技术成果的转化和应用提供了技术支撑。针对我国海洋工程腐蚀防护方面存在的问题，国家海洋腐蚀防护工程技术研究中心研发出海洋钢结构浪花飞溅区腐蚀防护材料和技术，并在该技术开发领域中占有一席之地。据了解，国家海洋腐蚀防护工程技术研究中心推出的海洋防腐材料和技术被广泛应用于青岛港、湛江港、胜利油田现役海洋石油平台和新建海洋石油平台、江苏盐城大丰港、宁波中化兴中码头、宁波北仑港煤码头以及毛里塔尼亚友谊港等港口。

    青岛信拓海昌工程技术有限公司总经理李士强毕业于中科院广州化学所，是海洋防腐技术研究方面的创新型人才。李士强坦言，在产品或技术生产创新过程中，从理论到实验，再到面世应用，不仅需要技术和创新理论，更需要资金投入。但是小微企业很难支撑一个大型科技项目的研发链条，试验过程被迫放缓或中止是很正常的现象，目前公司在其他科研项目上资金仍存在较大缺口。