继酒泉、西昌和太原发射场后，我国正在海南省文昌市建设第四个航天发射中心，即海南发射场。海南发射场是保障我国航天可持续发展战略的重要里程碑，建成后，将主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。在具备上述优势的同时，海南发射场也给中国航天带来了一个陌生的课题，即航天器在海运、储存、综合测试和发射准备期间的腐蚀问题。[详细]

新型高速飞行器（如可重复使用天地往返运输系统、飞船返回舱、近空间高超声速飞行器等）在穿越或飞行于大气层过程中表面受到强气动加热的作用，温度可达 1327 ～ 2727℃甚至更高，因此对飞行器表面热防护系统提出异常苛刻的要求，同时高速飞行器表面不同部位在往返过程中将承受不同的热腐蚀环境，其表面须采用不同功能的热防护材料。[详细]

波音飞机由于长时间使用，腐蚀现象会日益严重。因此，机务工作者的重要任务之一是对机体结构腐蚀防护。腐蚀的预防工作不但是对波音飞机采取技术手段防治腐蚀，而且与飞机制造厂密切相关。因此，飞机制造厂也应当做好飞机腐蚀防护。一方面，波音飞机腐蚀发展带来飞行安全问题，不利于乘客安全。另一方面，腐蚀会提升波音飞机维护成本，造成资金浪费。下面从波音飞机腐蚀防护的几大要点进行解读。 [详细]

航空表面涂层技术是航空制造技术的重要组成部分之一。采取一定的表面工程手段在飞行器零部件表面制备具有特定防护或功能涂层，可以使零部件表面具有隔热、减摩可磨耗封严、耐磨防腐蚀、抗高温氧化、吸波隐身等功能。涂层新材料、新技术的出现在推动表面工程科学发展的同时，也节约了资源、减少了有害物质排放，促进了环境友好型绿色制造、可持续发展战略的落实。[详细]

航空母舰舰载机是航母最为主要的攻击武器。舰载机在海洋环境下服役，它不同于陆基飞机，不仅受到海洋气氛、海水及持续的干 / 湿交替循环的侵蚀，还会受到舰艇燃烧废气、舰载机发动机废气等的腐蚀，特别是这些废气与海洋盐雾组合成 pH 值达到 2.4 ～ 4.0 范围的高酸性潮湿液膜，使得其受到的环境腐蚀问题相当地严峻。如我军某舰载直升机的服役寿命不及陆上的 20%; 某型飞机由于不适应海南的高温湿热环境，出勤率低于 20%，这些充分说明海军航空舰载机遭受腐蚀的严重性。 [详细]