概 述

美国宇航局兰利研究中心已经开发出含有氟烷基醚类的环氧树脂的防虫涂料。这种坚固耐用的涂层开发出来后，能够改进飞机的效率，但其在各种需要减少昆虫残留物粘附的应用场景中（如汽车和风能行业）都有用武之地。

技术简介

该技术是一种环氧共聚物涂层，配方中含有氟化脂肪族化学成分和纳米到微尺度颗粒物填料。 该涂层是作为一种疏水和非润湿性的涂层，用于气动表面，以防止昆虫撞击残留物的积累所导致的自然层流中断和空气动力不足。涂层通过两种方式达到疏水性.。首先，氟化脂肪族化学成分是疏水表面改性添加剂，能够优先迁移到暴露于空气中的聚合物表面。其次，颗粒填料的加入产生了一个微纹理表面，显示出优异的抗润湿能力。这两个因素叠加可以增加疏水性，同时也更易于产生超疏水的表面。

性能优势

1） 环氧涂料，价格便宜，用途广泛，施工简单

2） 通过很低的氟化脂肪族成分含量（低至1 wt%），主要是由于这种疏水改性剂能够优先迁移到聚合物表面，同时与颗粒填料的叠加效果产生了超级疏水性。

3） 氟化脂肪族成分的生产相对简单，有一种商业上可用的前体，只需要两种化学反应。

4） 2015年4月和5月，这种涂层技术的几种配方在波音公司进行了飞行测试。

5） 这项技术已经通过了实验室测试以及实践的检验。

应 用

 该技术有几个潜在的应用：

1）航空航天领域

2）海洋领域

3）汽车领域

4）风能领域