高碳钢和铝合金物理特性

    高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后，具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限（尤其是缺口疲劳极限），切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性变形能力差。由于含碳量高，水淬时容易产生裂纹，所以多采用双液淬火（水淬+油冷），小截面零件多采用油淬。这类钢一般在淬火后经中温回火或正火或在表面淬火状态下使用。

    铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用是仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。

    铝合金到没碳钢的骑起来舒服“不知道是基于那作考虑？ 你是骑在坐位上的，坐位下的材料不甚感觉得到！ ！

    话说两种材料的分别主要在于重是，以提供相同的机械强度下作比较，铝制作的车架会较重。或作另一个看法，如车架的重是相约，铝制作的车架的机械强度会较弱。但是如果只作一般代步用途，铝制的已卓卓有余。

    关于高碳钢车架和铝合金车架的区别的整理

    碳钢抗疲劳性强。铝合金轻，适合代步。贵和便宜的都有。用途不同罢了。

    不用来越野山地，只是在平缓公路、城市之类的骑行，铝合金的就足够了。

    铝合金车架自行车和高碳钢车架自行车各自的优缺点：

    1、铝合金车架，具有重量轻、弹性好、耐湿气氧化性能好的优点。是目前自行车架的主流材料。缺点造价比高碳钢高，强度不如高碳钢好。

    2、高碳钢车架，具有强度高、价格低的优点。由于重量大以逐渐被铝合金材料取代，目前只有较低端的自行车才会采用高碳钢车架。缺点重量大、潮湿环境下容易生锈。

    如果只是比较碳钢架和铝合金架的话，

    碳钢架：

    优点：韧性好，稍强的吸震能力，舒适感较好

    缺点：是所有材料里最重的

    铝合金架：

    优点：较轻，良好的可修复性，较好的强度

    缺点：把震动都传给了人，舒适感不如碳钢

    关于高碳钢车架和铝合金车架的区别的整理

    一般标称高碳的，现在基本都是菜车了，几乎无1K以上的。入门钢架都是铬钼钢了，常见的4130，雷诺520或鸽子管（型号不是很了解，就不举例了）上上万的钢架车至少是853，953级别的了。

    单论材料其实是没有意义的，因为一般高碳钢只用在菜车上，就说比较便宜的菜车成品吧，用铝合金是普遍要好过用高碳钢的。更轻，不容易生锈。高碳钢可以说是车架最便宜的材料了。

    高碳钢车架和铝合金车架对比，铝合金车架要好很多。

    高碳钢车架重，并且容易氧化生锈。铝合金车架重量轻、弹性好，并且在空气中不容易被氧化。

    目前铝合金已经成为自行车架的主流材料，被广泛的应用到各种自行车的制造和使用中。

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