因腐蚀问题导致大量汽车被召回
2014-05-01 11:21:03
作者：赵泽南来源：
【eCorr国家材料腐蚀与防护科学数据中心消息 2014年4月28日 北京】“腐蚀问题导致了大量汽车被召回，并引起了媒体的广泛报道。”2014年4月22日，福田汽车工程研究院副总工程师兼材料工程所所长宋庆源先生在“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛（VCP）”上做题为“汽车腐蚀控制要求及问题探讨”的演讲时表示，并列举了相关的案例。
宋庆源在演讲
宋庆源的演讲分为三个部分：汽车腐蚀控制要求、整车耐腐蚀技术指标、盐雾试验应用问题探讨。
宋庆源介绍，汽车腐蚀控制要求包括法规和市场环境的客观要求和汽车品牌的主观要求。法规要求如《机动车强制报废标准规定》和《汽车三包政策》。汽车的运行环境包括复杂的自然环境和汽车使用的微环境。自然环境包括气候因素、大气因素和压力因素。
演讲中，宋庆源表示，要从外观和功能两个方面制定整车耐腐蚀技术指标，并介绍了外观锈蚀等级和功能失效等级的划分标准及控制要求。
此外，宋庆源还重点介绍了汽车的中性盐雾试验和循环腐蚀试验。
“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛（VCP）”于4月22-23日在北京亮马河饭店会议中心召开，由中国汽车工程学会携手北汽福田汽车股份有限公司、中国腐蚀与防护学会、中国表面工程协会举办，旨在提高中国汽车产品防腐蚀及老化设计、推广防腐蚀与老化最新材料和技术的应用和提高工艺水平。
“2014第二届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛（VCP）”于4月22-23日在北京亮马河饭店会议中心召开，由中国汽车工程学会携手北汽福田汽车股份有限公司、中国腐蚀与防护学会、中国表面工程协会举办，旨在提高中国汽车产品防腐蚀及老化设计、推广防腐蚀与老化最新材料和技术的应用和提高工艺水平。
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