国家材料腐蚀与防护科学数据中心
National Materials Corrosion and Protection Data Center
中文 | Eng 数据审核 登录 反馈
我国高铁铝合金型材突破应力腐蚀问题,赶超日本
2015-04-10 10:46:22 作者:本站整理来源:

      近期,南南铝业股份有限公司突破高铁技术,车体由铝合金空心型材拼装焊接而成的高铁,运行时速可达350km。据悉,此前高铁铝合金材料均入日本进口,然而该合金具有一定程度的应力腐蚀倾向,此外,高铁特殊运行环境使其对铝合金型材的疲劳、断裂韧性、焊接接头等综合性能也提出了更高的要求。
 
      据介绍,列车的高速运行,以及我国高温、高湿、沿海等多变的服役环境,使高铁及其铝合金材料需要具备更优异的综合性能。而伴随着新干线的发展成长起来的日本铝加工行业,在高铁铝合金材料方面已经积累了50多年的技术经验。

 
      目前占据着我国大量的高铁铝材市场,其中最典型的产品便是7N01-T5铝合金型材。
 
      7N01为日本铝合金牌号,与我国7B05合金相似,是典型的AlZnMg合金,具有中等强度,挤压性能好,焊接系数高等优点,主要用于我国CRH2及其衍生车型的主要车体承力部件。
 
      南南铝自挤压制造中心投产起,便开始开展7N01型材的研制工作。由我国铝973首席科学家为核心,国内外资深熔铸、挤压专家所组成的研发团队,对7N01的熔炼铸造、模具设计、挤压及热处理进行了研究。
 
      南南铝采用先进的铝合金熔铸生产线,使7N01熔体质量优于航空铸锭的标准。利用公司现有的多级控温均热炉,以及航空AlZnMgCu合金T7751状态专用的积分时效炉,结合第二相形核自由能的计算结果,设计了具有自主知识产权的热处理工艺。
 
      项目历时2年的自主开发研制,积累了大量7N01型材的研究成果,并最终形成7N01型材稳定化生产的质量管理体系。多方权威机构检测分析表明,南南铝加工有限公司所生产的7N01-T5型材力学性能、疲劳强度、焊接接头腐蚀性能与日本型材相当,耐应力腐蚀性能、耐剥落腐蚀性能、断裂韧性远远优于进口型材。
 
      南南铝是国内首家也是目前唯一一家在7N01-T5型材性能指标上实现突破的铝加工企业。公司现已为CRH380A动车组成功交付7B05(7N01)-T5铝合金型材。项目的成功同时也带动了国内铝加工同行的技术发展,为提高我国铝加工的整体技术水平,有着十分重要的意义。

 

相关文章
无相关信息

关于国家科技资源服务平台

国家科技基础条件平台中心是科技部直属事业单位,致力于推动科技资源优化配置,实现开放共享,其主要职责是:承担国家科技基础条件平台建设项目的过程管理和基础性工作;承担国家科技基础条件平台建设发展战略、规范标准、管理方式、运行状况和问题的研究,以及国际合作与宣传、培训等工作;承担科技基础条件门户系统的建设与运行管理工作;参与对在建和已建国家科技基础条件平台项目的考核评估和运行监督工作。

国家科技资源服务平台相关网站


国家材料腐蚀与防护科学数据中心

国家高能物理科学数据中心

国家基因组科学数据中心

国家微生物科学数据中心

国家空间科学数据中心

国家天文科学数据中心

国家对地观测科学数据中心

国家极地科学数据中心

国家青藏高原科学数据中心

国家生态科学数据中心

国家冰川冻土沙漠科学数据中心

国家计量科学数据中心

国家地球系统科学数据中心

国家人口健康科学数据中心

国家基础学科公共科学数据中心

国家农业科学数据中心

国家林业和草原科学数据中心

国家气象科学数据中心

国家地震科学数据中心

国家海洋科学数据中心