通常情况下，发生在隧道中的火灾危害性非常大，隧道内逃生路径有限，消防队员难以进入火灾现场进行及时救援，受这些不利因素的影响，一旦在隧道内发生火灾，往往会造成重大人员伤亡。隧道防火涂料喷涂在隧道内拱顶和侧壁的表面，能够起防火隔热保护作用。
中铁四局五公司在隧道防火涂料施工中，采用基层（防火层）和表层（颜色层）分层间隔性施工工艺，施工时间段严格控制在24小时以内，创造必要条件确保施工环境温度控制不低于4摄氏度，以防止材料遭受冻害，并保持施工主体清洁，去除隧道砼表面的浮尘、油污等污渍。
中铁四局五公司介绍了隧道防火涂料施工工艺工法和施工注意事项：搅拌时料浆太干，可适当增大水灰比，以适宜施工为准；在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的料浆可及时收回利用；被污染的和超过2小时的不能再用；涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用；施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整。
延伸阅读
防火涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。
防火涂料的防火防火原理大致可归纳为以下五点：
⑴、防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
⑵、防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
⑶、防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
⑷、含氮的防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。
⑸、膨胀型防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。
